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年中经济观察|服务业复苏,如何让增长曲线更陡峭?
2022-08-08 08:48

服务业复苏,如何让增长曲线更陡峭?

  城市的能量,源自要素的自由流动。
  人流、物流、资金流、信息流……它们的高效互联互通联动着城市的血脉。
  今年上半年,全国本土疫情发生频次明显增多,波及地区范围比较广,这一外生变量在短期内直接冲击经济运行,属于聚集性接触性行业的服务业首当其冲、承压最大。
  对长兴而言,从发展态势来看,全县服务业走出了一条“N”型的发展曲线,在5月份结束了连续三个月的收缩状态,开始触底反弹;从总量上看,全县服务业顶住压力,增加值达到180.44亿元,占GDP比重为45.6%,同比增长3.1%。
  “势”是一种状态,而非恒定。
  从“N型”走势看“U型”反弹,如何让增长曲线更陡峭?
  藏在增长区间里的单个数据,或许会有新的图解。
“触底反弹”是夜的灯火
  在长兴的整个经济大盘中,服务业的占比并不小、发展势头也不弱。
  2019年增速为8.9%,占GDP比重为43.6%。
  2020年增速为3.8%,占GDP比重为45.3%。
  2021年增速为10.4%,占GDP比重为44.6%。
  因为属于聚集性接触性行业,疫情对服务业的影响比其他行业更大。
  在县发改局的全县半年度经济运行情况分析中,以月份为横坐标,将人流(高铁站客发人数)点注,连点成线,每月增幅是一张“N”型走向的线状图。这一数据的走向与服务业的发展态势相合。
  今年1~2月,在春节消费带动和支持服务业政策的共同作用下,服务业生产稳中有升,继续保持恢复性增长;3月,突发的外生疫情冲击了宏观基本面,下行明显,4月坐底。而随着疫情趋稳及稳经济大盘政策效应逐步显现,5月、6 月企稳回升。
  疫情直接影响人员流动。
  人员流动的速度,影响了传统服务业的复苏速度。
  “但疫情是一个外部扰动因素,是短期的冲击,就商贸流通领域来看,经济持续稳定恢复的态势没有变。”县商务局商贸发展科副科长薛永华说。
  今年上半年,全县限上批零住餐四大行业在重点单位支撑下,总体发展稳定,同比分别增长17.8%、13.6%、11.9%、7.9%,增速均快于市均。
  在所有的增长中,从夜经济升腾起的人间烟火气,“卷”起了上扬的曲线。
  ——东鱼坊的汉服游园会带动人气,日均客流量达5万人次。
  ——太湖龙之梦的水舞烟花秀恢复,端午三天假期接待游客十余万人次。
  ——水口乡顾渚村的“大唐不夜街”各类民俗节目轮番上演,日均接待人次五六千人。
  这三块区域串起来,就是长兴“一城一区一带”的夜经济布局。即主城区都市生活不夜城、龙之梦夜生活集聚区、水口商旅休闲风情带。
  事实上,早在2020年,长兴就按照浙江省商务厅等7部门关于做好省级夜间经济城市试点工作的通知相关要求,以扩大消费、服务民生为导向,打造“夜经济地标”。
  “先行先试”才能“先行示范”。
  2021年,长兴成为首批浙江省夜间经济样板城市,据公安登记系统统计,全县过夜游客313.39万人,同比增长34.4%;限上住宿业营业额同比增速达38.1%。
  今年6月,浙江省商务厅发布了《浙江省促进消费复苏回暖行动方案》,计划建设4个国家级和10个省级夜间文旅消费集聚区。
  7月,第二批国家级夜间文化和旅游消费集聚区入选名单出炉,太湖龙之梦乐园入选。
  黄昏日落,车流轮廓如潮汐起落,人来人往与城市蒸腾的烟火气缠绕,“夜购”“夜宵”“夜宿”“夜娱”等多元经营业态坠入光河,夜越黑,消费越旺,夜间经济成为消费扩容提升的重要引擎。
“杠杆效应”激活消费
  一张小小的消费券,能发挥多大的作用?
  据福布斯中国报道,自新冠疫情暴发以来,全球经济都面临通胀和地缘政治危机的挑战。2020年,中国确立“构建以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局”,国内经济正式从出口驱动、投资驱动迈向消费驱动。
  而消费的主要动力来源于居民的可支配收入。
  ——居民能不能消费?
  ——居民愿不愿消费?
  ——居民敢不敢消费?
  一看收入支撑,二看消费品质,三看经济预期。
  消费券的发放直接刺激内需,让居民手上有“钱”,政府补贴变为“助燃剂”。
  5月26日,县政府发放的“红五月”消费券在掌心长兴客户端开抢。
  到6月底,900万元的券,实际核销540万元左右,核销率达60%,是历年核销率最高的一次,实际拉动消费近1亿元。
  其中,汽车券的核销率达到80%,而汽车销售在今年扛起了全县社会消费品零售总额的大旗。
  上半年,全县社会消费品零售总额同比增长2.4%,高于市均1.9个百分点,连续2个月居全市第1。
  其中,新能源汽车销量快速提升,同比增长达688.6%。
  “我们主推比亚迪的新能源车,平均每天接待十几批客人,每月成交100多辆车,提车时间从年初的1个月拉长到现在的2~3个月。”长兴宝迪汽车销售服务有限公司销售经理沈晨露说。
  新能源车高势,它的拉动力能持续多久?
  从全球布局来看,近几年全球新能源汽车的纯电动汽车占比持续提升,2022年该数值达到了73.7%。
  从国内市场分析,油价上涨影响,消费者流向新能源市场;充电基础设施完善,新能源汽车下乡迎来曙光。
  总而言之,新能源汽车在中国乘用车市场的渗透率还在增长,还有潜力可挖,具备形成新型支柱型消费的能力。
  消费券,能够促进汽车这一大宗商品消费,让市场总体“淡季不淡”,也能在其他关键领域发力。
  长兴浙北大厦购物广场依托消费券的带动,拉动消费近千万元。
  这一杠杆,提振了消费信心,真正发挥消费作为经济“压舱石”的作用。
多式联运“转活”物流
  “人”流动了,“钱”流转了,“物”也就转活了。
  在长兴,有300多家专业从事物流业的企业,主要布局在开发区、煤山、和平。
  从物流业指标数据来看,今年1~6月,长兴完成“公铁”联运集装箱吞吐量8.36万标箱,同比增长20.88%;“公水”联运集装箱吞吐量5.79万标箱,同比增长35.04%;完成多式联运集装箱14.2万标箱,增长26.3%,恢复态势明显。
  当公路运输成本上涨,长兴多式联运枢纽的价值凸显。
  “公转水”:“长兴—乍浦—宁波舟山港”“长兴—上海港”“长兴—太仓港”“长兴—南通港”四条海河联运集装箱航线通达,水运价格较公路直拖每大柜运费优惠2300元左右,运能大、运输成本低。
  “公转铁”:长兴—宁波穿山港、长兴—上海芦潮港海铁联运班列,长兴—广州集装箱固定循环班列,长兴—全国各地棚车通达,铁路价格较公路直拖每大柜运费优惠1300元左右,在中长距离运输上更安全、高效。
  “可选”,奠定了长兴优势。
  今年2月,《长兴县人民政府关于进一步加快服务业发展的若干政策意见》出台,对从事水路、铁路多式联运集装箱运输的给予奖励,吸引更多企业选择多式联运。
  “截至目前,已完成政策资金兑现1600余万元,惠及19家物流企业。”县交通运输局交通建设发展中心副主任胡菡洁介绍。
  服务业是属于市场的服务业。
  从传统服务业,到现代服务业,长兴的这条增长曲线增的是新业态,是新消费,是新选择。
  那我们,还有哪些潜力可挖?
  据国家统计局发布的数据显示,今年上半年,生产性服务业活力显现,新动能支撑有力。
  ——看新业态,数字化、网络化、智能化向更多服务业场景延伸,线上线下加速融合,“直播+”“智慧+”等新业态新模式带来新体验,消费升级态势稳健持续。
  新电商,通过对“人、货、场”的重构,畅通商产融合,可选。
  ——看新动能,上半年,信息传输、软件和信息技术服务业,金融业增加值同比分别增长9.2%和5.5%,合计拉动服务业增加值增长1.6个百分点。
  新赛道,依托新兴产业优势,重构服务业体系,亦可选。
  疫情,如疾风至,若骤雨降,它冲击经济,但它冲不断发展的韧性。
  今年4月,县发改局等12部门联合印发《长兴县关于促进服务业领域困难行业恢复发展的政策意见》,努力减轻全县企业因疫情产生的负担。
  这是稳,是大局。
  上半年,全县工商新登记各类市场主体、企业、个体户分别为5885户、1982户、3903户,其中二季度分别新增2927户、977户、1950户。这是进,是生机。
编辑:张彪
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